好运博客

      无意当中发现，有人发表了一篇文章，说“中国高铁票价每公里0.42元全球最低”，我看后感到怀疑，于是多方求证，写下这篇文章，供各位朋友参考吧。原文的主要内容摘要如下：

　　中国高铁的票价远低于发达国家，每公里票价约为法国高铁的三分之一，日本新干线的四分之一，德国高铁的五分之一。

　　中国即将正式开通的京沪高铁，北京南站到上海虹桥站全程票价为555元(这是300公里每小时的车的最便宜的二等座，最高是商务座1750元，更多情况见本站文章：京沪高铁将于2011年6月底正式开通运营)，按两地间1318公里的距离计算，每公里票价0.42元（武广高铁 0.46元；京津城际高铁 0.48元）。

　　法国高铁TGV一张单程全价票(巴黎—马赛，全程780公里)票面价格约100欧元，折合成人民币每公里票价1.2元，近三倍于京沪高铁。

　　日本新干线东京至名古屋段，路程366公里，票价7200日元，折合成人民币每公里1.6元，近四倍于京沪高铁。

　　德国高铁火车票的票面价格更加不菲。从柏林到法兰克福500多公里，单程票价104欧元，折合成人民币每公里1.9元，是京沪高铁的近五倍。

      光看汇率对比是这样，可是咱们再看看大家的收入情况吧，也许你能得出另外一些结论。

      法国人2006年平均月工资1904欧元，按照2006年的汇率换算成人民币大概是19040元；同时期收入较高的上海人的月平均工资是2464元。因此法国人的收入是上海人的7.7倍。如果把我们的月工资全部拿来坐高铁，法国佬可以坐 15867 公里；上海人可以坐 5867 公里，只相当于人家的一个零头啊。所以，实际上是中国人（还是收入较高的一些地方的人）的高铁每公里费用是法国人的3倍，而不是三分之一！！（此段参考了这些文章：2006年12月31日，欧元兑人民币的汇率、上海市2006年的职工月平均工资、法国人2006年平均月工资）

      同样是按照2006年的来计算，德国人的月工资是3100欧元，折合人民币约31000元；日本人的工资是427499日元，折合人民币是27359元。同样全拿来坐高铁，德国人可以坐 16316 公里；日本人可以坐 17099 公里。（此段参考了这些文章：日本橡胶业员工数量工时及工资一览、德国人平均工资3100欧元，净收入减少）

      一个月的工资全拿来坐高铁：中国人可坐5867公里；法国人可坐15867公里；德国人可坐16316公里；日本人可坐17099公里。相对于工资收入来说，法国人、德国人和日本人的高铁费用都差不多，而且都很便宜，每公里费用大概是我们中国人的三分之一。

      目前已有高铁的国家有：德国、日本、法国、中国、英国、意大利、西班牙、韩国。

      中国高铁票价是全球最低的吗？答案已经有了，绝对不是！并且按照工资来看，中国的高铁恐怕是世界上最贵的！！